قدمت ميني Mini مفاجأة لعشاق سياراتها الرياضية عبر إطلاق نسختين اختباريتين جريئتين من John Cooper Works – JCW، بالتعاون مع علامة Deus Ex Machina الشهيرة. النسختان تحملان اسمي Machina وSkeg، الأولى بمحرك بنزين توربو والثانية كهربائية بالكامل، وكلتاهما بتصميمات خارجة عن المألوف تجسد روح السباقات والابتكار.

Machina: سيارة سباقية بروح الماضي
جاءت نسخة Machina بتصميم خارجي مستوحى من سيارات الحلبات، مع طلاء يجمع بين الأحمر والأبيض والأسود، وجناح خلفي ضخم على طراز سيارات Can-Am، بالإضافة إلى مشتت هواء أكبر وفتحات تهوية إضافية. كما حصلت المصابيح الأمامية على شرائط LED مدمجة بدلاً من الرسوميات التقليدية.

في الداخل، تم تجريد المقصورة من مظاهر الفخامة لصالح أجواء سباقية بحتة، تشمل مقاعد سباق مع أحزمة أمان خماسية النقاط، أرضية من الألمنيوم، مقود ثلاثي الأذرع، قفص أمان معدني، وفرامل هيدروليكية يدوية.

Skeg: لمسة شاطئية بروح كهربائية
أما النسخة الكهربائية Skeg فجاءت بروح مغايرة تماماً، مستوحاة من أجواء ركوب الأمواج. هيكلها الخارجي مطلي بخطوط فضية وسوداء وصفراء، مع استخدام ألياف زجاجية شفافة لتخفيف الوزن بنسبة 15%. ومن أبرز عناصرها جناح ضخم على السقف أطلق عليه اسم Flex Tip Surf Spoiler، بالإضافة إلى مشتت خلفي أصفر لامع وعجلات رياضية مميزة.
في المقصورة، تستمر لغة التصميم الساحلي بوجود مقاعد سباقية بكسوة النيوبرين، مقابض أبواب على شكل أحزمة، وأماكن مخصصة لحمل ألواح التزلج والأدوات البحرية.

شخصية مختلفة… لكن بنفس القوة
ورغم التصميم المتطرف، تعتمد السيارتان على نفس منظومة الدفع القياسية لـ JCW.
•Machina بمحرك 2.0 لتر تيربو يولد 228 حصاناً وعزم دوران 380 نيوتن.متر.
•Skeg الكهربائية بقوة 255 حصاناً وعزم 350 نيوتن.متر.
أي أن الاختلاف يكمن في الهوية البصرية والجرأة التصميمية أكثر من الأداء الميكانيكي.

تعاون يتجاوز السيارات
هذه النسخ لن تصل إلى خطوط الإنتاج التجاري، لكنها ستظهر في معرض IAA Mobility في ميونخ. وبالتوازي، ستطلق ميني بالتعاون مع Deus Ex Machina مجموعة أزياء خاصة تحمل نفس الروح الجريئة التي عكستها السيارتان.

استعمال المضامين بموجب بند 27 أ لقانون الحقوق الأدبية لسنة 2007، يرجى ارسال رسالة الى:
bokra.editor@gmail.com