القفزة الصينية في سوق السيارات الإسرائيلي: ثلث المركبات الجديدة من الصين

شهد سوق السيارات في إسرائيل خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025 ارتفاعًا بنسبة 7% مقارنة بالفترة ذاتها من عام 2024، إلا أن القفزة الأبرز كانت من نصيب العلامات التجارية الصينية التي باتت تستحوذ على نحو ثلث السوق المحلي.

وبحسب تقرير اتحاد مستوردي السيارات لشهر سبتمبر، تم تسجيل نحو 242 ألف سيارة جديدة منذ بداية العام، منها آلاف المركبات التي سُجلت باسم المستوردين وتُعرض للبيع في قنوات "صفر كيلومتر".

تويوتا

تواصل "تويوتا" تصدرها لقائمة المبيعات بأكثر من 28,500 سيارة جديدة منذ بداية العام، تليها "هيونداي" بفارق يقارب ألف سيارة، لكنها حققت نمواً أكبر بلغ نحو 15%. أما المفاجأة فكانت في صعود "شيري" الصينية إلى المرتبة الثالثة متفوقة على "كيا"، بفضل الطلب المرتفع على الطرازات الهجينة القابلة للشحن.

منذ مطلع العام، سجلت "شيري" نحو 21 ألف سيارة جديدة مقابل 20 ألفاً فقط لـ"كيا"، التي تراجعت بنسبة 7%. كما حققت العلامة التابعة لـ"شيري"، وهي "جاكو"، مبيعات تجاوزت 13 ألف سيارة، ما يعني أن مجموعة "شيري" باعت في إسرائيل أكثر من "تويوتا" بفارق يزيد على أربعة آلاف وحدة، وذلك قبل إطلاق علامتها الجديدة "أومودا" خلال الأسابيع المقبلة.

شيري وجاكو 

الغالبية الساحقة من طرازات "شيري" و"جاكو" هي سيارات هجينة قابلة للشحن، وتشكل نحو 90% من المبيعات، خصوصًا في طرازات مثل "شيري تيغو 8" و"جاكو 7". إلى جانب ذلك، تبرز علامات صينية أخرى بين العشرة الأوائل مثل "BYD" التي حلت سابعًا بـ11,500 سيارة، و"MG" التي سجلت نحو 7,500 سيارة.

تشير الأرقام إلى أن السيارات المصنّعة في الصين تشكل الآن 34% من إجمالي سوق السيارات الإسرائيلي، إذ بلغ عددها 82,367 سيارة جديدة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، بزيادة تقارب 60% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي، وهو رقم يفوق مجموع السيارات المستوردة من كوريا الجنوبية واليابان معًا.

أما أكثر الطرازات مبيعًا في إسرائيل حتى الآن فهو "جاكو 7" بـ13,074 وحدة، يليه "هيونداي كونا" بـ10,503 سيارات، ثم "شيري FX" بـ7,081 سيارة، معظمها كهربائية، وفي المركز الرابع "تويوتا كورولا كروس" بـ6,917 سيارة، تليها "كيا بيكانتو" بـ6,824 سيارة.